Le test terrain des adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 !

Si le trail existe de manière industrielle depuis une quinzaine d'années en France et dans le monde, des géants comme adidas ou Nike ont parfois peiné à s’imposer sur les sentiers face aux spécialistes historiques. Pourtant, la marque aux trois bandes n'a jamais cessé de pousser l'innovation, s'appuyant sur ses athlètes élites pour crédibiliser sa gamme Terrex.

On se souvient de la première version de la Terrex Agravic Speed Ultra V1, aperçue aux pieds de Tom Evans lors de l'UTMB il y a deux ans. Aujourd’hui, adidas nous propose la deuxième itération d’un modèle qui avait beaucoup fait parler de lui, souvent critiqué pour son audace et ses défauts, mais qui revient avec la ferme intention de prouver que sa vision de la performance était la bonne.

Une place à part dans la gamme Terrex

Au sein de la famille adidas Terrex, l’Agravic Speed Ultra 2 occupe le sommet de la pyramide en termes de dynamisme. Elle ne cherche pas à remplacer une Agravic Ultra plus polyvalente ou une Soulstride axée sur le confort. Elle est le prolongement "trail" des modèles de route les plus rapides de la marque, comme l'Adizero Adios Pro 4. Cette chaussure est conçue pour la vitesse pure sur les sentiers roulants, une sorte de "super-shoe" capable de rivaliser avec les Hoka Rocket X-Trail ou les Nike Ultrafly sur les formats où chaque seconde compte.

Côté fiche technique, l'Agravic Speed Ultra 2 affiche des arguments solides pour les amateurs de technologie. Pour un prix de 230€, elle propose une architecture haut de gamme pesant environ 265 à 270 grammes (un peu élevé quand même) en pointure standard (42 2/3), ce qui reste très ok avec ce volume de semelle imposant. Le cœur du réacteur repose sur la mousse Lightstrike Pro, un TPEE supercritique extrêmement réactif, couplé aux fameux Energy Rods, ces tiges qui imitent l'action des os du pied pour favoriser le retour d'énergie. Selon les dire et le discours de la marque.

On retrouve un drop de 8 mm pour une hauteur de semelle (stack) qui flirte avec les 42 mm au talon. Enfin, la semelle extérieure est confiée à Continental, avec une évolution notable : des crampons dont la profondeur passe de 2 mm sur la première version à environ 3 ou 4 mm ici, offrant ainsi une accroche qui devrait être plus polyvalente.

Le test terrain : efficacité et bascule

On sent tout de suite que l'ADN de la chaussure est tourné vers la compétition. Le mesh technique est d’une finesse notable, au point d’être presque transparent par endroits, limitant ainsi les renforts au strict minimum. Le fit est précis, bien que j’aie noté un léger jeu au niveau de la malléole sur mon modèle de test, même en serrant correctement le laçage. C’est une chaussure qui demande de l’attention : l’empreinte au sol est relativement étroite, surtout à l'arrière sous le talon, ce qui confirme que nous sommes sur un produit exigeant, destiné à ceux qui ont "du pied" et des chevilles solides.

En action, la sensation de confort est immédiate grâce au moelleux de la mousse Lightstrike Pro. L'efficacité est bluffante sur les portions roulantes. Ce qui frappe, c’est cette cambrure très marquée à l’arrière qui crée une véritable sensation de bascule de l'arrière vers l'avant. Si en marchant on a presque l'impression d'un drop négatif (alors qu'on est sur 6mm de mémoire), en course, cela se traduit par une transition ultra-rapide vers l'avant. On n’a pas le temps de subir l’impact que le pied commence déjà son déroulé. En fait j'aime bien, et je trouve la chaussure excellente sur ce point. De mémoire, j'avais déjà aimé ça sur la première version.

Sur le plan des sensations, la chaussure se révèle très précise dans les trajectoires, à condition d’être agile. Ce n'est pas le modèle le plus stable du marché, mais elle n'est pas moins sécurisante que ses concurrentes directes à plaque carbone. Je pense aux Hoka Tecton X3, On Cloud Ultra Pro, et surtout les Asics MetaFuji Trail. L'accroche a clairement progressé grâce aux nouveaux crampons plus proéminents et espacés, permettant d'envisager des sorties sur des terrains un peu plus gras ou instables, là où la première version montrait vite ses limites. C'est une chaussure idéale pour des distances allant du marathon trail jusqu'aux ultras roulants de 80 km.

Ce que j'ai aimé et mes réserves

Les atouts majeurs de cette version résident incontestablement dans son dynamisme explosif et son amorti particulièrement onctueux qui séduiront les coureurs en quête de rendement. J'ai particulièrement apprécié l'évolution de la semelle Continental qui gagne en polyvalence. En revanche, quelques bémols subsistent, notamment au niveau du maintien du talon qui pourrait être plus rigoureux, ainsi, quand même, d'un certain manque de stabilité qui restreint son usage aux traileurs les plus expérimentés. Ces points d'amélioration n'enlèvent rien aux bénéfices globaux d'un produit qui tire parfaitement son épingle du jeu face à la concurrence.

FAQ sur l'adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

Quelle est la principale différence avec la version 1 ? L'évolution majeure se situe au niveau de la semelle extérieure avec des crampons plus profonds (3−4 mm contre 2 mm auparavant) et un travail sur le maintien du pied, même si l'architecture générale reste très proche.

Pour quel type de terrain est-elle faite ? Elle excelle sur les sentiers roulants, les pistes forestières et les chemins peu techniques où la vitesse est le facteur clé. Elle supporte désormais mieux les sols légèrement meubles grâce à ses nouveaux crampons.

Est-elle adaptée à un débutant en trail ? Pas vraiment. C'est une chaussure exigeante qui nécessite une bonne technique de course et des chevilles toniques du fait de son stack et de son empreinte au sol minimal sur l'arrière.

Conclusion

En conclusion, l'adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 confirme qu'adidas avait raison avec un temps d'avance. En conservant sa mousse Lightstrike Pro ultra-performante et en améliorant l'accroche, la marque livre une chaussure redoutable d'efficacité. Si elle reste exclusive par son exigence technique et son prix, elle s'impose comme une référence pour quiconque veut chasser les chronos sur des sentiers rapides. Une "F1" qui n'a pas peur de la concurrence et qui assume pleinement son caractère.

Pour terminer, n'hésitez pas à vous inscrire à ma newsletter gratuite où je partage toute l'actualité autour du trail, les nouveautés matos, mes derniers tests et autres conseils. J'offre également mon analyse sur le sujet de la chaussure d'Ultra-Trail C'est ici.