Le test complet des Rossignol Vercors, une très bonne chaussure !

Rossignol, vous connaissez forcément. Non pas le petit oiseau, mais la marque historique de l’Isère, véritable pilier du ski mondial. Si le nom évoque immédiatement les sommets enneigés, on sait moins que la marque au pointe désormais le bout de son nez sur les sentiers de trail. Après une première incursion remarquée l'an dernier, Rossignol étoffe sa gamme avec un modèle que j'attendais avec une certaine curiosité : la Rossignol Vercors.

Positionnement dans la gamme Trail Rossignol

Pour bien situer cette Vercors, il faut regarder la nomenclature maison, qui s'appuie sur des noms de lieux alpins (Venosk, Vezor, Vercors). L'an dernier, la marque nous avait présenté la Vezor, un modèle typé performance, léger et dynamique, ainsi que la Venosk, une chaussure polyvalente et équilibrée que j'avais beaucoup appréciée pour sa "modestie" et son absence de défauts majeurs. La Vercors vient aujourd'hui compléter ce triptyque en se positionnant comme l'option "longue distance" de la gamme. Là où la Venosk joue la carte du grand public, la Vercors affiche une semelle plus généreuse pour affronter les heures en montagne.

Les caractéristiques techniques

Sur le papier, Rossignol reste fidèle à sa philosophie : proposer des produits mesurés et cohérents plutôt que de chercher l'innovation révolutionnaire à tout prix. Cette Vercors affiche un poids tout à fait correct de 297 grammes, ce qui la place dans la moyenne des chaussures d’ultra-trail modernes. Côté semelle, on retrouve un stack modéré de 32 mm au talon. C'est presque "raisonnable" quand on voit des concurrentes frôler ou dépasser les 40 mm, mais cela évite les mauvaises surprises en termes d'instabilité en dévers.

L'empeigne utilise un tissu jacquard sans doublure, offrant une légèreté et une respirabilité intéressantes, bien que la protection latérale semble un peu légère face aux agressions de la caillasse. Le laçage s'appuie sur des lacets plats et fins, descendant assez bas sur l'avant du pied pour un ajustement précis.

Sous le pied, Rossignol a intégré une technologie de gomme propriétaire (pas de Michelin comme sur la Vezor, sans doute pour contenir le prix à 160 €) avec des crampons marqués de 4 à 5 mm. Détail important pour la montagne : une plaque de protection contre les pierres est visible sous la semelle, un atout précieux pour soulager la plante du pied sur les sentiers techniques.

Le test terrain

Dès l'enfilage, le changement d'ambiance est net par rapport à certains modèles très serrés de la concurrence. La Vercors offre un volume généreux, particulièrement sur l'avant-pied. Si vous avez le pied fort ou le coup de pied marqué, vous vous y sentirez tout de suite à l'aise. En revanche, les pieds fins devront serrer fermement les lacets pour compenser ce volume. Vous pourrez aussi ajuster le volume en retirant la fine semelle intermédiaire disponible en complément dans la chaussure (en plus de la semelle intermédiaire principale).

Attention à la pointure : Rossignol semble tailler un peu grand. Je vous conseille de prévoir une demi-pointure, voire une pointure de moins que votre taille habituelle. Le pied est bien calé dans un "baquet" profond, ce qui procure immédiatement une sensation de maintien et de sécurité très rassurante.

Sur mes sentiers d'entraînement habituels en Maurienne, vers Saint-Jean-de-Maurienne, la chaussure révèle son caractère. L'amorti n'est pas "moelleux" au sens Hoka du terme ; on est sur une mousse assez ferme qui privilégie la stabilité à la sensation de rebond. C'est un choix cohérent pour l'ultra-trail : quand la fatigue arrive, on a besoin d'une chaussure qui ne s'écrase pas et qui reste prévisible sur les appuis.

Malgré son stack de 32 mm, la Vercors reste très équilibrée. Elle n'est pas "tape-cul" comme les chaussures d'il y a dix ans, mais elle ne cherche pas non plus la propulsion dynamique d'une chaussure carbonée. Son efficacité se trouve dans sa tolérance. Elle accompagne le déroulé du pied sans exiger une foulée de champion. Sur les dalles et les singles en dévers, sa largeur de semelle modérée (notamment au talon) est compensée par la profondeur du chaussant, offrant une tenue latérale exemplaire.

Les crampons de 5 mm font le job sur les terrains secs et terreux. J'ai eu l'occasion de croiser quelques zones un peu plus grasses et des dalles humides : si l'accroche reste correcte, elle ne révolutionne pas le genre. C'est une chaussure polyvalente qui se destine idéalement aux longues bambées en montagne et aux ultra-trails sur terrains variés. Elle sera parfaite pour un format comme l'Échappée Belle, où la protection et la stabilité priment sur le chrono pur.

J'apprécie énormément la stabilité imperturbable de cette chaussure ainsi que l'espace généreux qu'elle laisse aux orteils, un vrai luxe quand les pieds gonflent au fil des kilomètres. La sécurité ressentie dans le chaussant est un point fort indéniable. À l'opposé, je suis moins convaincu par la languette au style "aileron" qui a tendance à collecter les débris, et la robustesse de l'empeigne reste à prouver sur le long terme, car elle manque de renforts périphériques contre les branches et les cailloux.

FAQ Rossignol Vercors

• La chaussure convient-elle aux pieds larges ? Absolument. Son volume à l'avant est important, ce qui en fait une excellente option pour ceux qui se sentent souvent trop serrés dans les modèles plus "races".

• Quel est le drop de la Vercors ? Le drop est mesuré aux alentours de 6 mm (entre 4 et 6 mm selon les sensations), un compromis idéal pour la longue distance sans trop solliciter les tendons.

• Faut-il vraiment prendre une taille en dessous ? Oui, je confirme que la chaussure chausse grand. Une demi-pointure de moins pour obtenir un ajustement optimal.

Conclusion

Avec la Vercors, Rossignol confirme qu'il n'est pas nécessaire de réinventer la roue pour produire une bonne chaussure de trail. C’est un modèle classique, fiable et sécurisant, qui évite l'écueil des mousses trop molles et instables. Si vous cherchez un produit équilibré, capable de vous accompagner longtemps en montagne avec un bon maintien et un prix raisonnable (160 €, en phase avec la concurrence), c'est une chaussure intéressante à essayer. Rossignol est en train de se faire une place légitime sur les sentiers, et ce petit oiseau-là pourrait bien voler loin.

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