Le test des Asics Trabuco 14 : le virage du confort maximal

La Trabuco a toujours été le pilier de la gamme trail chez Asics, le modèle bon à tout faire, capable d'emmener le coureur sur tous les terrains. Jusqu'à présent, elle se situait entre une Fuji Light 6 taillée pour le confort courte distance ou pour les sorties tranquilles et une Trabuco Max dédiée à l'ultra-amorti. Avec cette version 14, la frontière se brouille vers le haut. En intégrant des mousses plus performantes et en augmentant l'épaisseur de la semelle, la Trabuco 14 vient chasser sur les terres des chaussures d'Ultra-Trail, se rapprochant peut-être de ce que sera la future Trabuco Max 5. Elle délaisse un peu le côté "couteau suisse rigide" pour offrir une expérience beaucoup plus moelleuse.

Caractéristiques techniques

La grosse nouveauté, celle qui saute aux yeux et qui est inscrite en toutes lettres sur la semelle, c'est l'arrivée du FF Blast Max. Oubliez l'EVA classique ou le Blast Plus de la version précédente ; nous sommes ici sur une mousse en polyoléfine. C'est une technologie différente du PEBA ou du TPE, mais qui vise le même objectif : offrir le compromis idéal entre moelleux, durabilité et retour d'énergie.

Cette nouvelle mousse s'accompagne d'une prise de volume conséquente. Si je n'ai pas les chiffres officiels au millimètre près, l'inspection visuelle ne trompe pas : le stack au talon dépasse probablement les 40 mm, là où la V13 se contentait de 35 mm. Malgré cet embonpoint visuel, la chaussure reste contenue sur la balance avec un poids que j'ai mesuré à 282 grammes (en taille standard), ce qui est une belle performance pour ce gabarit.

Côté tarif, on devrait rester sur la table des 160 €, s'alignant ainsi sur la concurrence directe et assurant la continuité de la gamme. Enfin, la semelle extérieure reste fidèle à l'excellente gomme AsicsGrip, mais avec un design retravaillé : les crampons semblent un peu plus espacés et surtout, une profonde rainure centrale traverse la chaussure pour offrir plus de déformation mécanique et de grip latéral.

Le test terrain des Asics Trabuco 14

Visuellement, la tige reste dans la lignée de ce qu'Asics propose ces derniers temps : un mesh assez fin, respirant, qui privilégie la légèreté aux gros renforts de protection. Au premier enfilage, le constat est immédiat : ça taille grand. L'avant-pied est particulièrement spacieux, offrant une "toe box" généreuse qui ravira les pieds larges mais qui demandera de la vigilance pour les pieds fins. J'aurais pu prendre une demi-pointure en moins.

Le confort d'accueil est indéniable. La coque talonnière est bien rembourrée, la languette est épaisse et moelleuse, et le contact sous le pied est immédiatement doux. On sent tout de suite que la mousse est moelleuse, bien plus que sur la Trabuco 13 (mon avis) qui paraissait presque ferme en comparaison. Le laçage est efficace, mais si vous aimez être très fit et serré dans vos chaussures, vous risquez de trouver le volume chaussant un peu trop ample, surtout au niveau du médio-pied.

Dès les premières foulées, la différence avec la version précédente est flagrante. La Trabuco 13 était une chaussure stable, précise, un peu sèche, que j'avais adorée pour son équilibre. La Trabuco 14, elle, bascule dans un monde un peu différent. L'amorti est très présent, très moelleux, donnant presque l'impression de courir avec une chaussure d'Ultra. C'est très agréable, ça filtre parfaitement les aspérités du terrain, et on sent que la technologie FF Blast Max travaille bien pour épargner les jambes sur la durée.

Malgré cette douceur sous le pied, j'ai été surpris par la stabilité de l'ensemble. Souvent, stack élevé et mousse molle riment avec instabilité, mais ici, la chaussure colle bien au sol. Sur les sentiers, même en dévers, je me suis senti en sécurité. Le pied ne bouge pas trop sur l'arrière grâce à une bonne tenue du talon, même si l'avant flotte un peu du fait du chaussant large.

Le gros point fort, comme souvent chez Asics, c'est l'accroche. J'ai pu tester la paire sur des terrains gras, de la boue fraîchement dégelée, et le résultat est bluffant. L'AsicsGrip est, à mon avis, supérieur au Vibram sur ce type de surface. La nouvelle géométrie de la semelle, avec cette rainure centrale profonde, semble donner plus de puissance et de flexibilité à l'accroche. Les crampons débourrent bien et on se sent en confiance, même quand ça glisse.

Côté usage, on est clairement face à une chaussure destinée aux longues distances. Là où la V13 pouvait être utilisée sur du court et technique un peu racé, la V14 invite à allonger la foulée pendant des heures. Le seul bémol potentiel viendra de la tige : le mesh est très léger et respirant (ce que j'apprécie pour l'évacuation de l'eau), mais il offre peu de protection contre les pierres sur les côtés. La durabilité de cette empeigne sera un point à surveiller sur le long terme.

Si je devais résumer, j'ai particulièrement apprécié le virage confort pris par ce modèle, avec un amorti FF Blast Max moelleux qui change l'expérience de course, couplé à une semelle AsicsGrip dont l'adhérence reste une référence absolue, voir supérieure à la concurrence. En revanche, je regrette un chaussant un peu trop généreux qui manque de précision pour les pieds fins, obligeant à bien serrer les lacets, ainsi qu'une tige dont la finesse, bien que respirante, soulève quelques interrogations quant à sa résistance face aux éléments agressifs.

Conclusion

Avec la Trabuco 14 le produit évolue sensiblement. Il s'éloigne de la polyvalence un peu stricte de la V13 pour embrasser plus volontiers le confort et l'amorti moderne. Avec ses 282g, son stack généreux et sa mousse nouvelle génération, elle se positionne comme une candidate très sérieuse pour un Ultra-Trail ou les sorties longues où le confort prime. Si vous avez le pied un peu large et que vous cherchez une chaussure capable de vous rassurer dans la boue, je pense c'est un excellent choix. Je trouve que c'est une réussite... comme l'était la Trabuco 13 dans un style plus racé.