Vincent Gaudin
Je suis Vincent Gaudin, le créateur de Journal du Trail, également YouTubeur et actif dans les réseaux sociaux. N'hésitez pas à venir discuter avec moi aux adresses indiquées ci-dessous :)
C'est la première fois que je teste la Zoom Fly (des 5 éditions jusqu'à présent). En fait, je ne suis pas très habitué des chaussures Nike, pas tout à fait fan de la marque d'ailleurs. Je récupère donc ces chaussures, plutôt élégantes dans cette livrée bleu clair, je vous en fais une petite présentation, et je vous donne mon avis.
Présentation
La chaussure utilise la même technologie ZoomX que les autres modèles "carbone" de la marque (VaporFly et AlphaFly). Ce n'est pas indiqué dans le nom, on parle ici de la Nike Zoom Fly 5, mais c'est bien indiqué sur le côté de la chausure sur l'avant. Je suppose qu'on n'est quand même pas exactement sur la même semelle, en tout cas elle est sensiblement plus large, à l'avant comme l'arrière, gage de plus de stabilité. Sous la semelle, on perçoit l'intérieur par transparence : aucune idée de quoi il s'agit (la plaque ?), la matière est en tout cas différente du Zoom X qui compose le reste de la mousse.
Sur la balance, la chaussure affiche 272g. On est loin des 200g d'une VaporFly. Pourtant la tige est assez fine, composée d'un léger treillis semi-transparent. On note un petit renfort à l'avant, à l'intérieur de la chaussure sur les côtés des orteils, pour protéger sans doute de l'usure liée aux frottements.
L'extérieur de la semelle, pas des plus efficaces sur sol humide
Pas d'information sur la plaque carbone. Encore moins dans quelle mesure, une nouvelle fois, elle est différente de celle de l'élitiste AlphaFly. Au regard de l'écart de prix, il va sans doute qu'on n'est pas sur la même chose. Cette chaussure est en effet destinée à une usage différente de la "pure carbone" qui doit performer avant tout. Ici, la promesse client est plutôt de fournir un produit rapide, mais plutôt pour l'entrainement. On garde le comportement d'une chaussure à plaque carbone, mais en y ajoutant du confort. La perf est moins importante.
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Les sensations de la Nike Zoom Fly 5
La languette est très libre. Elle n'est pas très maintenue sur les bords, et plutôt étroite, au point de n'être (presque) pas assez large. Personnellement je n'aime pas trop, j'ai cette petite manie de vouloir quelque-chose qui se referme bien autour du haut du pied, même si cela ne maintient pas plus.
La chaussure est assez fit, je dirais même que la chaussure taille petit. On perçoit aussi une légère sur-pression à l'intérieur du pied juste avant le talon.
Le col de la chaussure ne remonte pas trop haut, ce qui offre un peu de liberté (alors que l'avant est fit comme je le dis). On peut aussi remarquer que la marque a définitivement laissé tombé l'arrière en pointe pour un biseau que je trouve plus élégant.
La Nike Zoom Fly 5 : une VaporFly assagie
On perçoit tout de suite le rebond procuré par la mousse. Il faut évidemment accélérer un peu plus pour percevoir le gain lié à la plaque carbone. La chaussure est nettement plus stable que le haut de gamme, c'est à vrai dire un excellent compromis.
Je ne suis pas surpris par le bruit caractéristique de la chaussure, sans être aussi présent que sur la VaporFly : on a toujours cette sorte de "plaak-plaak-plaak" lors de la transition talon/méta ou lorsque l'ensemble de la chaussure prend appui sur le sol avant de rebondir.
C'est dans l'ensemble assez efficace, et en réalité très satisfaisant si on considère le prix du produit : 160€ au catalogue. Si vous n'êtes pas un coureur de 10km capable de les finir en 34 min, cette Zoom Fly 5 est largement suffisante. Par contre, si le critère est de vous faire plaisir, vous pouvez toujours claquer les 300€ d'une AlphaFly.
J’aime
- Le prix pour le combo zoomX + plaque
- Le rapport confort/dynamique
J’aime moins
- La languette un peu étroite
- Fit assez marqué
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