L'organisation du Marathon du Mont-Blanc a publié le calendrier d'inscription de son édition 2027, prévue du 24 au 27 juin à Chamonix, avec une première ouverture le mercredi 18 novembre. Entre les habitants de la vallée, les coureurs qui viennent en train ou en bus et le tirage au sort, mieux vaut savoir dans quelle case vous tombez avant de cliquer.
Le Marathon du Mont-Blanc reviendra à Chamonix du jeudi 24 au dimanche 27 juin 2027. Pour décrocher un dossard sur le 90km, le 42km ou le 23km, il faudra passer par un système en plusieurs temps, chaque fenêtre visant un public précis.
D'abord les locaux, puis ceux qui viennent en train ou en bus
Premier rendez-vous le mercredi 18 novembre à 10h. Cette ouverture est réservée aux habitants de la vallée, à qui l'organisation garde 10% des places sur les trois grandes distances. Pas de loterie ici : premier arrivé, premier servi. Mieux vaut avoir le doigt prêt sur la souris ce matin-là.
Deux jours plus tard, vendredi 20 novembre à 10h, c'est au tour des coureurs qui feront au moins la moitié de leur trajet aller-retour en train ou en bus. Selon l'organisation, 40% des dossards leur sont destinés. L'annonce ne dit pas comment ce mode de transport sera vérifié, ni si ce quota vaut pour les trois distances ou pour certaines seulement.
Le tirage au sort pour tous les autres
Vous n'habitez pas la vallée et vous comptez monter à Chamonix en voiture ? Votre porte d'entrée sera le tirage au sort. Il ouvrira le lundi 23 novembre à 10h et fermera le lundi 30 novembre à 14h. Les résultats tomberont le lundi 7 décembre à 14h... de quoi passer qq jours à rafraîchir sa boîte mail. Combien de places restent en jeu pour ce tirage, et sur quelles distances exactement ? L'organisation ne le précise pas dans son message. Une chose est sûre : choisir le train ou le bus permet de tenter sa chance trois jours avant l'ouverture du tirage au sort, ce qui n'est pas rien quand les dossards partent vite.
Courses courtes et compensation carbone
Dernière étape le mardi 8 décembre à 10h, avec l'ouverture des dossards pour le 10km, le KM Vertical et au moins une autre épreuve, dont le nom est coupé dans le message de l'organisation. Pour ces formats, le texte mentionne une compensation carbone obligatoire et, là encore, des dossards réservés aux mobilités douces : 50% cette fois.
Petite différence à garder en tête : le quota annoncé pour le 20 novembre est de 40%, celui du 8 décembre de 50%. Les deux chiffres portent-ils sur des courses différentes ? L'annonce ne permet pas de le dire avec certitude, et la compensation carbone pourrait aussi concerner d'autres distances que les courts formats... rien ne l'indique clairement pour l'instant.
Ce découpage colle à la ligne que revendique l'organisation depuis plusieurs années : réduire l'impact environnemental de l'événement, au nom de la fragilité du territoire. Le message aborde ensuite la question du transport, mais le passage s'interrompt avant d'en dire plus. Les modalités précises (justificatifs de trajet, montant ou fonctionnement de la compensation carbone) restent donc à préciser.
Pour ceux qui visent le 90km ou le 42km, le choix du mode de transport se fait donc dès l'inscription, bien avant de penser au matériel ou au plan d'entraînement. Sauf si l'on habite la vallée, évidemment : dans ce cas, c'est le réveil du 18 novembre qu'il ne faut pas rater.
