Le test des Anta Guanjun Speed RC : une carbone de route pour le trail !

Pour mesurer l'ampleur du phénomène, il faut savoir qu'Anta possède le groupe Amer Sport, qui détient lui-même des références historiques de notre sport comme Salomon ou Suunto. À l'image des géants de la tech comme Xiaomi, la Chine voit émerger d'immenses conglomérats capables d'inonder le marché mondial. Pendant des décennies, la Chine a fabriqué les produits de Nike, Adidas, Hoka ou Salomon. Aujourd'hui, ces industriels se disent qu'ils sont tout aussi capables de produire sous leur propre nom, de développer des marques capables de concurrencer celles de l'occident. Capables d'approvisionner un marché intérieur de 1,5 milliard d'habitants, elles arrivent progressivement en Europe.

Surprise du facteur

C'est ainsi que j'ai reçu un colis directement venu de Shenzhen, cet épicentre mondial de la manufacture de la chaussure. L'histoire a failli s'arrêter là : le livreur sonne chez moi et me réclame 110 € de frais de douane ! Après un court temps d'hésitation, la curiosité l'a emporté, j'ai réglé la somme pour pouvoir poser les mains, et les pieds dans ce produit intrigant.

Caractéristiques techniques du produit

L'approche de la marque avec ce modèle Anta Guanjun Speed RC est plutôt fun. Libérés des contraintes marketing européennes traditionnelles et disposant de laboratoires et d'usines de pointe, les chefs de produit d'Anta se sont fait plaisir. Ils ont concrétisé un fantasme de testeur : prendre une chaussure de route hyper-racée et lui coller une vraie semelle extérieure pour le trail.

Sur le papier, la fiche technique de cette Guanjun Speed RC (un nom qui signifie d'ailleurs "Champion" en chinois) intègre ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle. La chaussure affiche un poids contenu de 255 g. La plateforme repose sur un stack de 37 mm au talon et offre un drop de 6 mm, une géométrie moderne (comme un peu tout le monde pour le coup).

Sous le pied, la semelle intermédiaire utilise une mousse en TPU supercritique double densité, très dynamique et bondissante. Le châssis est rigidifié par une plaque carbone intégrale, particulièrement ferme en flexion. L'accroche est confiée à une semelle extérieure Vibram Megagrip avec technologie Traction Lug. Le dessin des crampons en chevrons privilégie la traction et la propulsion dans l'axe, sans crampons superflus sur la zone centrale arrière.

La tige s'avère particulièrement travaillée : elle s'appuie sur un tissage textile un peu dur et stylisé, doublé à l'intérieur sur les flancs d'un matériau très doux au toucher, rappelant le suède ou le micro-daim. L'ensemble intègre une guêtre élastique montante formant un chausson enveloppant, complété par un système de laçage rapide de type Quicklace.

Ces Anta Guanjun Speed RC  sur le terrain

L'enfilage demande un effort franc : il faut tirer fermement sur la guêtre élastique pour faire entrer le pied dans le chausson. Une fois à l'intérieur, le verrouillage est immédiat et le fit s'avère très ajusté. C'est une chaussure qui moule le pied sans laisser la moindre marge de manœuvre.

Le système Quicklace devient d'ailleurs presque secondaire tant la tige élastique comprime déjà le coup de pied. Attention aux sensations de pression sur les tendons lors des flexions. Les premières foulées en studio révèlent tout de suite le caractère du bloc semelle : la mousse TPU supercritique offre un rebond massif et une sensation bondissante immédiate.

En dynamique, le confort est déroutant. D'un côté, l'amorti est généreux et la mousse filtre parfaitement les chocs. De l'autre, la chaussure manque de tolérance. La finesse de la tige et la rigidité de la semelle (très certainement la plaque carbone) sollicitent énormément les structures musculaires et articulaires. Dès que l'on hausse le ton sur du plat ou du faux plat descendant, la chaussure fait étalage de son potentiel. Le retour d'énergie est impressionnant. La plaque carbone combinée au TPU supercritique propulse le coureur vers l'avant avec une efficacité redoutable.

C'est sans doute l'une des chaussures de trail les plus bondissantes qu'il m'ait été donné de tester. La sensation de rebond sous le pied est omniprésente. La plaque carbone joue également un rôle de bouclier parfait : sur les pistes forestières remplies de cailloux pointus, on ne ressent absolument rien sous la plante des pieds. C'est même un peu déroutant, on ne perçoit rien des aspérités du sentier.

Grâce au composé Vibram Megagrip, l'adhérence sur sol dur, roche sèche ou terre compacte est irréprochable. Les chevrons font leur travail en traction, même si je n'ai pas pu tester la chaussure dans l'humide : il ne peut pas depuis 3 mois... En revanche, la hauteur de stack et la finesse du mesh limitent la précision sur les appuis fuyants ou les dévers.

Usage type, distance et terrain

La Guanjun Speed RC s'exprime idéalement sur les parcours très roulants, les pistes forestières, les parcs urbains et les courses nature peu techniques comme l'ÉcoTrail de Paris. Elle est taillée pour les distances courtes à intermédiaires (jusqu'à 30-40 km). En montagne technique, dans les pierriers ou sur les pentes raides, elle montre vite ses limites : la rigidité de la plaque fait travailler excessivement les mollets en montée, et le manque de maintien latéral rend les descentes techniques scabreuses.

Ce que j'aime et ce que j'aime moins

J'apprécie fortement le caractère joueur de la plateforme, la dynamique décoiffante de la mousse supercritique et l'isolation totale face aux aspérités du sol. La qualité d'exécution de la tige et la présence du grip Vibram sont également d'excellents points. En revanche, il faut bien avoir en tête l'exigence musculaire globale de la chaussure, le maintien latéral trop permissif du mesh qui manque de tenue en dévers, ainsi que la pression excessive exercée par la guêtre sur le coup de pied. Cette Anta Guanjun Speed RC est une chaussure exigeante.

FAQ courte

Puis-je acheter l'Anta Guanjun Speed RC en France ?

Non, ce modèle n'est pas commercialisé officiellement sur le réseau de distribution européen. Il faut passer par l'importation directe depuis la Chine, ce qui peut engendrer d'importants frais de douane.

Est-ce une chaussure adaptée pour une course de trail dans les alpes ?

Pas du tout. Malgré la semelle Vibram, son châssis très rigide et son stack élevé manquent de stabilité et de tolérance pour la haute montagne et les longues heures de course.

À quelle chaussure de route ressemble-t-elle le plus ?

Ses sensations de relance et sa géométrie rappellent des "super-shoes" de marathons comme la Nike Vaporfly ou l'Asics Metaspeed, sur lesquelles on aurait ajouté un cramponnage pour sentiers.

Conclusion

L'Anta Guanjun Speed RC ressemble à un véritable exercice de style. C'est une chaussure radicale, un prototype survitaminé qui démontre le savoir-faire technologique des géants chinois. En fusionnant une géométrie d'ultra-performance sur route avec une semelle trail en Vibram, Anta propose un produit extrêmement ludique, bondissant et rapide. Si elle s'avère trop exigeante et instable pour la montagne technique, elle reste une option détonante pour faire de la vitesse sur sentiers roulants.

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