Focus sur l'ergonomie longue distance
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Deuter fait évoluer sa gamme trail avec une version mise à jour du Traick, attendue pour l'été 2026. Un gilet qui mise sur la stabilité et la modularité pour les coureurs d'ultra. Disponible en tailles 5l et 9l.
📷 Le nouveau gilet Deuter Traick : entre portage minimaliste et durabilité | Focus sur l'ergonomie longue distance
Le principal défi des sacs de trail longue distance concerne la stabilité. Deuter semble avoir concentré ses efforts sur un système de sangles pectorales élastiques ajustables, visant à supprimer tout ballotement lors des relances techniques. La construction en matière stretch promet une interface proche du corps, un point crucial pour éviter les irritations sur les zones de friction après plusieurs heures de course.
Sur le papier, le Traick joue la carte de l'accessibilité. Avec quatre poches sur chaque bretelle, la gestion du ravitaillement (flasques, gels, nutrition) semble optimisée pour éviter les arrêts inutiles aux bases de vie. Le compartiment arrière, compatible avec une poche à eau de 1,5 litre et capable d'accueillir une veste imperméable, le positionne comme un sac de polyvalence, adapté aussi bien aux sorties nerveuses qu'aux formats ultra.
Le point d'attention pour les traileurs évoluant en montagne reste le portage des bâtons. Le système de sangles modulaires extérieur semble bien pensé pour dégager l'espace vital et ne pas entraver la gestuelle. La déclinaison en différentes tailles (SL pour les coupes spécifiques et standards) est un vrai plus pour obtenir un fit précis, essentiel pour répartir la charge sur les épaules.
Au-delà du textile, Deuter capitalise sur sa réputation avec des certifications exigeantes (bluesign®, Green Button). Si l'impact écologique est souvent secondaire dans le choix d'un équipement technique, savoir que 90 % des matériaux répondent à ces normes permet d'allier performance et responsabilité sans compromis sur la technicité.
J'avais testé le Deuter Traick 5l ici, il me tarde de jeter un oeil sur cette nouvelle version de 9l qui est probablement plus adaptée à la pratique du trail par sa capacité de portage supérieure.
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